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                貨物因素:大件貨物本身就是不能再拆分的最小單位,貨物的價值和精密程度有著嚴格的要求,客觀事實要求你自身就不能多拉快跑;車輛原因:大件運輸車輛要求很高,液壓系統的就比彈簧減震的效果好,但精密的東西就不能太隨意。為分擔荷載,大件運輸車輛往往軸數很多,所以輪胎也多,重載下車速過快容易造成爆胎,影像運輸安全。遇到特殊路段,可能還要更換小直徑輪胎等,也快不到哪裏去。

                結構原因:前面提到通█過增加軸數分擔荷載,此外橋梁等結構物對大質量物體的快速通過存在極大的風險,車輛瞬時巨大的沖擊造成的破壞對橋梁來說可能是致命的。此外,高速公路或省道上其他尺寸因素,如限高,限寬等,都決定了大件運輸要提前勘察路線,制定方案,另外運輸過程中要隨時關註道路情況,及時調整路線,不能很快。

                交通因素:這個也是護送的一個很重要的原因。路上在跑的車輛很多,不是大件運輸車輛一個,更沒有專用車道,在交通混流的情況下,體積大重量大的大件運輸車輛慣性也大,加速和制動都沒有小車靈活,在運輸過程中,為保證沿線交通安全,必須降低車速,在危險路段還要采取必要的防護措施,和前後車輛保持一定的行車間距等等。其實影響大件物流運輸時效的因素還有很多,在這裏就不一一表述。話說回來,任何貨物在運輸途中都會面臨各種客觀原因以及不可預知的原因影響貨物的時效性,只要是物流公司都是在積極的去面對,盡快的提高物流時效都是可以理解。

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